Costul obișnuit al matriței de turnare sub presiune: intervale de preț, determinanți de cost și modul în care sunt calculate cotațiile

O sculă mică de turnare sub presiune din aliaj de zinc pentru o piesă simplă poate costa aproximativ 3.000 USD până la 8.000 USD. O matriță de aluminiu de dimensiuni medii cu două cavități și răcire de bază cu apă ajunge de obicei între 15.000 USD și 50.000 USD. O matriță structurală mare de automobile sau de vehicule cu energie nouă, de tipul folosit pentru o carcasă a motorului, carcasa de transmisie sau tava de baterie, poate trece rapid de 100.000 USD, iar versiunile cu sisteme de glisare mari și răcire conformă au fost cotate peste 300.000 USD. Cel mai util răspuns la întrebare este, prin urmare, nu un număr, ci o bandă. Planificați pentru 3.000 USD la nivelul scăzut, 20.000 USD până la 60.000 USD pentru majoritatea sculelor din aluminiu de producție și considerabil mai mult pentru matrițele auto complexe. Acest articol explică ce mută o cotație de la partea de jos a acelei benzi în sus, de ce există intervalul și modul în care furnizorii calculează efectiv numărul pe care îl primiți.

Punctul de plecare: nici două matrițe de turnare sub presiune nu costă la fel

O matriță de turnare sub presiune nu este un produs de catalog. Este un instrument de precizie personalizat care începe cu un set de desene ale pieselor client, este prelucrat din blocuri de oțel forjate și este reglat prin fotografii de probă până când produce piese conform specificațiilor. Deoarece geometria, aliajul, volumul de producție, cerințele de finisare a suprafeței și așteptările de calitate se schimbă cu fiecare proiect, prețul matriței se schimbă odată cu acestea. Furnizorii nu scot un preț dintr-o listă; o citează dintr-o analiză structurală a piesei și a programului de producție din spatele acesteia.

Fiecare citat începe cu geometria piesei

Geometria piesei determină dimensiunile exterioare ale matriței, numărul de diapozitive și miezuri, adâncimea și forma cavității, poziția porții și complexitatea canalelor de răcire. O parte plată, în formă de cutie, cu laturile deschise, este unul dintre cele mai ieftine lucruri de instrumentat. O carcasă închisă cu nervuri interioare, boșaje, găuri perpendiculare pe linia de despărțire și tăieturi care necesită mutarea glisierelor costă de multe ori mai mult. Volumul de oțel, timpul de prelucrare și riscul defectelor de turnare cresc toate odată cu dificultatea de geometrie, iar furnizorii includ acest lucru în ofertă.

Costul matriței este o investiție unică în scule

Ajută la separarea matriței în sine de piesele pe care le produce. Matrița este o cheltuială de capital, plătită o singură dată și apoi amortizată pe durata de viață a producției. Prețul unitar al piesei turnate reflectă timpul ciclului, materialul, forța de muncă și cheltuielile generale, dar nu costul total al sculei. Cumpărătorii care compară cotațiile matriței fără a compara și prețul piesei, volumul planificat și durata de viață a sculei vor trage concluzii greșite. O matriță ieftină care necesită reparații frecvente sau care produce piese inconsistente poate crește dramatic costul total. Valoarea reală a matriței este măsurată în shot-uri, nu în factura sa inițială.

Anatomia unei matrițe de turnare sub presiune

Pentru a înțelege de ce ofertele diferă, este de ajutor să știți pentru ce trebuie să plătească furnizorul. O cotație de matriță este construită din cinci blocuri principale: inginerie, oțel, prelucrare, componente standard și eșantionare. Fiecare bloc are propria sa structură de costuri și profil de risc.

Proiectare și inginerie

Faza de inginerie include proiectarea porții și a canalului, calculul răcirii, analiza curentului, compensarea contracției și o simulare a curgerii matriței pentru piesele solicitante. Pe o turnare auto complexă, proiectantul definește și metoda de acționare a glisierei, secvența de ejectare și echilibrul termic al matriței. Designul durează ore, iar acele ore sunt taxate. Pe matrițe simple, ingineria poate reprezenta 5 până la 10 la sută din cotație; la piese auto complexe cu pereți subțiri, cu toleranțe strânse, ponderea poate ajunge la 15 la sută sau mai mult. Ingineria implică, de asemenea, riscuri ascunse: o matriță care este proiectată prost poate necesita reluare după prima încercare, motiv pentru care furnizorii cu experiență investesc în simulare, mai degrabă decât în ​​presupuneri.

Oțel turnat

Oțel turnat is the largest single material cost. The mold base, cavities, inserts, and slides are machined from blocks of hardened tool steel. For aluminum die casting, H13 and similar hot-work grades are the norm. A typical mid-size mold uses between 2 and 8 tons of steel, and the cavity inserts are often delivered as forged and pre-machined blocks. The price of each block depends on grade, size, and the supplier's heat treatment. High-end grades with superior thermal fatigue resistance cost more, but they extend tool life and reduce maintenance cycles.

Prelucrare

Cavitatea este modelată prin frezare CNC, apoi finisată prin EDM sau tăiere cu sârmă pentru colțuri ascuțite și detalii adânci. Timpul necesar depinde de suprafața de tăiat, de duritatea oțelului și de toleranța care trebuie menținută. Oțelurile cu duritate mare taie mai încet și poartă mai multe unelte. Lustruirea, în cazul în care un finisaj de suprafață lucios este necesar pentru turnare, adaugă muncă manuală. Prelucrarea este de obicei cel mai scump bloc din cotație, uneori 30 până la 40 la sută din total.

Asamblare si montare

Glisiere, miezuri, știfturi de evacuare, stâlpi de ghidare, conexiuni de apă și planul de separare trebuie să fie toate montate și aliniate. Matrița trebuie să se închidă pe mașina de injecție cu presiunea de blocare corectă, iar jumătățile trebuie să se împerecheze uniform, astfel încât să nu se formeze flash. Potrivirea este o operațiune artizanală. Este nevoie de producători de scule calificați și este dificil de comprimat într-un program.

Încercări de injecție și prelevare de probe

Majoritatea furnizorilor includ două sau trei runde de probă în cotație. Matrița este montată pe o adevărată mașină de turnare sub presiune, se fac fotografii de testare, se măsoară piesele și se fac corecții. Materialul este consumat, timpul de mașină este închiriat, iar inginerii analizează rezultatele. Dacă procesul dezvăluie o problemă dimensională sau o problemă a modelului de umplere, matrița se întoarce la magazin pentru modificare. Unii furnizori citează testele ca linie opțională; altele le includ în total. Confirmați întotdeauna ceea ce este în interiorul numărului.

Cei patru cei mai mari factori de cost într-o matriță de turnare sub presiune

Inginerie, oțel, prelucrare și eșantionare explică ce include o ofertă, dar patru decizii specifice de proiectare și producție domină prețul final. În ordinea impactului, acestea sunt complexitatea părților, numărul de cavități, dimensiunea matriței și designul sistemului de răcire.

Complexitatea piesei și geometria

Complexitatea este multiplicatorul clasic de preț. Luați în considerare ce se întâmplă atunci când o piesă are o tăietură, care este orice caracteristică care împiedică ejectarea directă din matriță. Decuparea forțează proiectantul să adauge un miez de glisare sau pliabil care se mișcă cu acționare hidraulică sau mecanică. O singură glisă adaugă mii de dolari matriței, plus un punct de întreținere pe toată durata de viață a sculei. Două diapozitive pot adăuga zeci de mii. Filetele interne, cârligele cu fixare și caracteristicile înclinate adaugă unelte suplimentare. Fiecare caracteristică care complică direcția de evacuare crește numărul de piese în mișcare din matriță, timpul de prelucrare și riscul de eșec la peste 100.000 de lovituri.

Pe de altă parte, caracteristicile care se aliniază cu linia de despărțire aduc costuri reduse. Unghiurile de tiraj, razele generoase și grosimea uniformă a peretelui nu necesită mecanisme suplimentare. Proiectantul piesei are mai multă influență asupra costului matriței decât o are producătorul de matrițe. Un furnizor bun sau o evaluare bună a designului pentru fabricabilitate poate identifica caracteristicile care conduc la costuri înainte ca orice oțel să fie tăiat.

Numărul de cavități și volumul de producție

Numărul de cavități decide câte piese sunt produse per shot. O cavitate produce o parte pe ciclu; două cavități produc două; patru dau patru. Mai multe cavități cresc prețul matriței, deoarece volumul de prelucrare și dimensiunea oțelului cresc, dar scad costul unitar atunci când volumul comenzii este mare. O matriță cu două cavități poate costa cu 60 până la 80 la sută mai mult decât aceeași matriță cu o singură cavitate, nu dublă, deoarece baza și sistemul de prindere sunt comune. Furnizorii calculează numărul optim de cavități din ținta anuală de producție, capacitatea mașinii și greutatea piesei. Dacă aveți nevoie doar de 20.000 de piese pe an, o matriță cu o singură cavitate este de obicei alegerea rațională. Dacă aveți nevoie de 500.000, aceeași logică împinge spre două sau patru cavități.

Dimensiunea matriței și tonajul mașinii

Dimensiunea exterioară a matriței este stabilită de zona proiectată a piesei, numărul de cavități și sistemul de rulare. Dimensiunea matriței determină ce tonaj de mașină de injecție este necesar și, la rândul său, afectează capacitatea instalației de turnare sub presiune și rata orară a mașinii. Formele mai mari costă mai mult oțel, prelucrare, tratament termic și manipulare. Corelația nu este perfect liniară, dar este puternică. O mașină mică cu cameră fierbinte de 150 de tone pentru piese din zinc ar putea găzdui o matriță care are doar 350 mm pătrat; o mașină cu cameră rece de 2.200 de tone pentru carcasa motorului necesită o matriță de dimensiunea unei mașini mici. Între aceste două puncte, costul sculelor se poate modifica cu un factor de 30. Un bun exemplu de referință este Cutie turnată sub presiune din aliaj de aluminiu de 800 t , care se află în segmentul mediu spre mare al mixului de produse și demonstrează cât de mult oțel și design de inserție implică un proiect serios de scule din aluminiu.

Fabrică de cutii turnate sub presiune din aliaj de aluminiu personalizat 800T, producători - Ningbo NKT Tool Ningbo NKT Tooling Co., Ltd. este un producător de cutii turnate sub presiune din aliaj de aluminiu din China 800T și o fabrică personalizată, detalii: matrița din aliaj de aluminiu... Vizualizare produs →

Design sistem de racire

Răcirea este cel mai puțin vizibil factor de cost și unul dintre cei mai importanți pentru productivitate. Viteza cu care aliajul topit se solidifică determină timpul ciclului și, prin urmare, costul per shot. Liniile de răcire simple, găurite drepte, sunt ieftine și funcționează pentru piese plate. Canalele de răcire conturate sau conforme urmează forma cavității și reduc punctele fierbinți, dar necesită lipire, fabricare aditivă sau strategii complexe de foraj, toate acestea adaugă costuri. În producția de volum mare, o matriță cu răcire superioară poate scurta ciclul cu câteva secunde, rambursând prețul mai mare în câteva luni. Pentru producția de volum redus, acest calcul funcționează rar, iar un sistem de răcire mai simplu este mai economic.

Calitatea oțelului și durata de viață a matriței: factorul ascuns al costului pe termen lung

Oțel turnat selection affects both the upfront quote and the long-run cost per part. Hot-work tool steels like H13, known in Europe as 1.2344, are the standard for aluminum die casting because they resist thermal cracking, erosion, and softening at high molten-metal temperatures. Premium double-melted or vacuum-degassed grades offer better isotropy and longer die life, but they carry a premium of 10 to 30 percent in steel cost. For buyers, the right question is not only what the steel costs, but how many shots the cavity will survive before heat checking appears.

Aliajele de zinc sunt turnate la temperaturi semnificativ mai scăzute, astfel încât o matriță de zinc poate fi făcută dintr-un oțel pre-călit, cum ar fi P20 sau 1.2738 și poate rezista încă câteva sute de mii de shot-uri. Aliajele de aluminiu ajung la aproximativ 610°C la poarta de injecție, iar suprafața matriței înregistrează în mod repetat șoc termic sever, astfel încât matrița dezvoltă inevitabil verificarea căldurii după un anumit număr de cicluri. Durata de viață a sculei pentru o inserție cu cavitate din aluminiu este de obicei evaluată la 60.000 până la 150.000 de lovituri, după care inserția este fie reparată, fie înlocuită. Deoarece insertul cu cavitate este cea mai scumpă componentă unică, durata de viață a oțelului stabilește direct bugetul de întreținere.

Contează și tratamentele suplimentare. Nitrurarea, acoperirea PVD și tratamentele cu oxid reduc lipirea și eroziunea la suprafața cavității, îmbunătățind eliberarea și prelungind durata de viață între revizii. Aceste procese adaugă câteva procente la prețul matriței și pot merita banii pentru piesele cu miez adânc sau cerințe mari de suprafață. Întregul subiect al metalurgiei este suficient de profund pentru a merita propria discuție și am scris o pagină separată despre cum să alegeți materialul potrivit pentru matrițele de turnare sub presiune din aliaj de aluminiu, care acoperă tipurile de oțel, opțiunile de acoperire și efectul acestora asupra duratei de viață a sculei.

Cum aliajul de turnare modelează prețul matriței

Aliajul pe care îl turnați nu este doar o selecție de material; stabilește proiectarea termică și mecanică a instrumentului și, prin urmare, bugetul necesar pentru a-l construi. Aceeași geometrie a piesei poate avea costuri semnificativ diferite ale matriței în zinc, aluminiu sau magneziu.

Aliaje de zinc

Aliaje de zinc melt at about 390°C, well below the temperatures that stress hot-work mold steel. A zinc mold can be made from a less expensive pre-hardened steel, the cooling layout can be simple, and hot-chamber machines deliver very short cycle times. For connectors, locks, small housings, and decorative parts, a single-cavity zinc tool can come in below US $8,000. Multi-slide zinc molds are more expensive, but they remain economical compared with their aluminum equivalents. In practice, compact production tools such as the matriță de turnare sub presiune cu cameră fierbinte de 150 t construim pentru piese din zinc reprezintă cel mai accesibil punct de intrare în procesul de turnare sub presiune.

Fabrică de matrițe de turnare cu cameră fierbinte personalizată 150T, producători - Ningbo NKT De asemenea Ningbo NKT Tooling Co., Ltd. este producători de matrițe de turnare sub presiune cu cameră fierbinte din China 150T și fabrica personalizată, detalii: Camera fierbinte 150T ... Vizualizare produs →

Aliaje de aluminiu și scara sculei

Aliajele de aluminiu sunt turnate la 610 până la 700°C și necesită oțel pentru prelucrare la cald, răcire atent proiectată și un sistem robust de evacuare. O matriță din aluminiu cu o singură cavitate pentru un suport simplu poate costa între 18.000 și 35.000 USD, în timp ce o matriță cu două cavități pentru o carcasă de automobile cu glisiere și inserții va ajunge la 50.000 - 90.000 USD. Dimensiunea piesei este factorul de scară decisiv. O carcasă închisă mare, cum ar fi cutia turnată sub presiune din aliaj de aluminiu de 800t menționată mai devreme, este produsă în mod obișnuit într-o matriță cu o dimensiune de peste un metru, cu mai multe inserții, un sistem de plăci de uzură grea și o rețea de răcire conectată la o unitate de control al temperaturii matriței. Această unealtă este un ansamblu de mai multe tone, iar prețul său reflectă volumul de oțel, orele de prelucrare și cerințele de manipulare ale unei matrițe atât de mari.

Aliaje de magneziu

Temperatura de turnare a magneziului este apropiată de cea a aluminiului, astfel încât oțelul matriței și cerințele de răcire urmează modele similare. Principala diferență este necesitatea sistemelor de vid înalt și a unui control mai strict al procesului, în special pentru piesele auto cu pereți subțiri. Prețul matriței este comparabil cu sculele din aluminiu de aceeași dimensiune și complexitate. Formele de magneziu tind, de asemenea, să necesite mai multă atenție la tratarea suprafeței și la etanșare, deoarece magneziul este reactiv chimic în starea sa topit. Dacă piesa este o componentă structurală ușoară, cum ar fi un suport de direcție sau o grindă transversală, costul sculei este adesea justificat de reducerea greutății pe care o permite.

Cum calculează furnizorii costul matriței

Majoritatea furnizorilor profesioniști de matrițe construiesc o ofertă mai degrabă dintr-o estimare a costurilor de jos în sus decât dintr-o presupunere. Procedura urmează aceeași logică în întreaga industrie, chiar dacă numerele specifice variază de la un magazin la altul.

În primul rând, furnizorul revizuiește modelul piesei și identifică linia de despărțire, glisiere, miezuri, tiraj, locația porții și cerințele de evacuare. Din această analiză, un inginer estimează numărul de ore de proiectare a matriței și pregătește o configurație preliminară a matriței. În al doilea rând, dimensiunea cadrului matriței este determinată din zona proiectată și adâncimea piesei. Furnizorul calculează volumul de oțel din bază și inserții, înmulțește cu costul pe kilogram al gradului selectat și adaugă tratament termic. În al treilea rând, timpul de prelucrare este estimat: degroșare CNC, semifinisare, finisare, EDM, tăiere cu sârmă și lustruire. Acele ore sunt înmulțite cu tarifele din magazin. Deoarece aceste rate includ amortizarea mașinii, forța de muncă și cheltuielile generale, un producător de matrițe care a investit în prelucrarea avansată cu cinci axe va cita adesea tarife orare mai mari, dar mai puține ore.

În al patrulea rând, componentele standard, inclusiv știfturile de evacuare, stâlpii de ghidare, știfturile de retur, bucșele de colectare, duzele de apă, întrerupătoarele de limită și ghidajele glisante, sunt adăugate la prețul de catalog plus un adaos. În al cincilea rând, se aplică orele de asamblare și montare. În cele din urmă, furnizorul adaugă costul fotografiilor de probă, inspecției și managementului de proiect, apoi aplică o marjă de profit și cheltuieli generale.

Rezultatul este un număr care este la fel de bun ca și caracterul complet al informațiilor despre piesă. Un desen parțial, un aliaj nedefinit sau o cerință de finisare a suprafeței nedeclarată va produce o cotație provizorie. Atunci când cumpărătorii furnizează date CAD complete, calitatea materialului, cantitatea anuală și preferința tonajului mașinii, cotația devine mult mai fiabilă și timpul de pregătire se scurtează.

Costul sculelor versus costul piesei unitare: gândiți-vă la costul total de proprietate

Cumpărătorii întreabă frecvent de ce o anumită matriță este atât de scumpă atunci când piesa în sine pare simplă. Răspunsul apare atunci când costul sculelor este repartizat pe numărul de piese turnate produse. O matriță de aluminiu de 40.000 USD devine un cost pe piesă de 0,80 USD la o serie de producție de 50.000 de piese și 0,08 USD la 500.000 de piese. Matrița este o investiție al cărei cost este recuperat prin costul unitar scăzut al turnării sub presiune la înaltă presiune.

Tabelul ilustrează de ce prețul mucegaiului nu ar trebui niciodată luat în considerare izolat. Dacă volumul planificat este de numai 5.000 de bucăți, prelucrarea CNC a pieselor din țagle poate fi mai ieftină, iar sculele de turnare cu nisip ar putea fi și mai ieftine. Dacă volumul planificat este de 200.000, orice dolar suplimentar cheltuit pe două cavități, oțel superior sau o răcire mai bună poate reduce timpul ciclului și costul unitar cu o marjă semnificativă.

În special pentru trenurile de propulsie ale vehiculelor electrice, tendința de scară este inconfundabilă. Carcasă și părți structurale, cum ar fi Carcasa motorului turnat sub presiune din aliaj de aluminiu de 2200 t sunt produse în cantități mari pe celule de mașini mari, iar costul matriței, în timp ce o linie de șase cifre în bugetul proiectului, este rapid diluat de sutele de mii de unități produse din instrument. Aceeași logică se aplică carcaselor transmisiei, plăcilor compartimentului bateriei și mantalelor de răcire, unde cererea anuală mare face ca un instrument robust și costisitor să fie cea mai economică alegere pe durata de viață a programului.

Fabrică de carcase pentru motor din aliaj de aluminiu personalizat 2200T, producători - N Ningbo NKT Tooling Co., Ltd. este producători de carcase pentru motor din aliaj de aluminiu din China 2200T și fabrica personalizată, detalii: 2200T ... Vizualizare produs →

Scule de turnare sub presiune în comparație cu alte costuri de proces

Când este citit împotriva alternativelor, costul matriței de turnare sub presiune apare într-o lumină mai corectă.

Sculele de turnare cu nisip sunt mult mai puțin costisitoare. Modelele și cutiile de miez pentru turnarea în nisip pot fi produse pentru câteva mii de dolari, iar procesul tolerează volume mici. Dar fiecare piesă turnată cu nisip necesită mai mult material, mai multă prelucrare de finisare și mai multe inspecții, iar rata de producție este mult mai mică. Când volumele depășesc câteva mii de piese pe an, avantajul de cost pe piesă al turnării sub presiune copleșește în mod normal investiția mai mare în matriță.

Prelucrarea CNC evită sculele aproape în întregime într-o abordare prelucrată din bile. Absența unei taxe de matriță face ca prelucrarea să fie atractivă pentru piese unice și loturi foarte mici. Dar costul piesei recurente este mult mai mare din cauza deșeurilor de materiale, a orelor de lucru ale mașinii și a muncii manuale. La cantități de aproximativ 1.000 până la 2.000 de piese, curba costurilor se încrucișează, iar turnarea sub presiune devine mai ieftină chiar și după ce matrița este inclusă. Pentru piese de 2.000 până la 10.000 de unități pe an, comparația devine strânsă, iar decizia depinde de geometrie, material și cerințele de finisare.

Alte variante de turnare, cum ar fi turnarea la presiune joasă sau turnarea prin presare, au propriile reguli de scule. Turnarea prin presare, folosită adesea pentru piese structurale de înaltă integritate, necesită de obicei unelte mai robuste și mai scumpe decât turnarea sub presiune obișnuită. Compartimentul este proprietăți mecanice mai mari și etanșeitate mai bună la presiune în aplicații critice. Fiecare proces are un prag de rentabilitate care depinde de geometria și volumul piesei, așa că comparați costurile totale, mai degrabă decât taxa inițială de scule.

Cum să reduceți costul matriței de turnare înainte de a trimite cererea de cerere

Cea mai mare parte a prețului matriței este blocată în designul piesei înainte ca orice furnizor să-l vadă. O revizuire a designului pentru fabricabilitate este un instrument de reducere a costurilor care se amortiza de mai multe ori. Acestea sunt zonele cu cel mai mare efect de pârghie.

• Reduceți numărul de diapozitive. O singură acțiune laterală poate adăuga 10 până la 15 la sută la costul matriței. Reorientarea unei tăieturi astfel încât să se alinieze cu linia de despărțire sau acceptarea unei linii cosmetice de martor este adesea suficientă pentru a elimina complet o alunecare.
• Adăugați schița. Chiar și un singur grad de tiraj ajută la eliberarea părții. Lipsa curentului de aer încetinește evacuarea, riscă să deterioreze suprafața turnată și forțează producătorul de scule să lustruiască cavitatea mai agresiv. Două grade de tiraj lasă piesa să se elibereze curat și scurtează ciclul.
• Menține grosimea uniformă a peretelui. Variațiile de la secțiunile subțiri la cele groase provoacă porozitate de contracție și deformare, forțând un timp de solidificare mai lung și deșeuri mai mari. Producătorul de matrițe nu poate compensa complet; cea mai bună abordare este reproiectarea secțiunilor groase cu nervuri și miezuri.
• Evitați colțurile ascuțite. Colțurile ascuțite acționează ca factori de creștere a tensiunii atât în ​​oțel turnat, cât și în oțel de matriță, ducând la controlul căldurii la suprafața sculei. Razele generoase prelungesc durata de viata a mucegaiului si reduc riscul de fisurare in piesa turnata.
• Minimizați buzunarele adânci. Prelucrarea cu cavități adânci este o operațiune lentă care consumă ore CNC și EDM. Reproiectarea unui buzunar adânc într-un orificiu traversant deschis cu un capac separat poate reduce dramatic timpul de prelucrare.
• Utilizați componente standard. Miezurile și inserțiile proprietare sunt scumpe și lent de înlocuit. Știfturile, bucșele și șinele de ghidare standard mențin costul matriței mai mici și simplifică întreținerea viitoare.

Dincolo de proiectarea pieselor, cele mai clare economii provin din potrivirea instrumentului la volumul anual real. O matriță cu două cavități costă mai mult, dar dacă veți folosi doar 20.000 de piese pe an, cavitățile suplimentare vor sta inactiv. Selectați din timp tonajul mașinii; dacă dețineți deja o mașină de 800 de tone sau 1.650 de tone, să spuneți furnizorului modelul exact le permite să proiecteze baza matriței pe placa respectivă și să evite oțelul inutil.

În cele din urmă, consolidați informațiile din RFQ. Definiți aliajul, cerințele de acoperire, standardul de eșantionare, mașina de producție dacă este fixă ​​și termenul de livrare estimat. Un RFQ complet scurtează timpul de cotare, evită ipotezele și permite furnizorului să optimizeze instrumentul, mai degrabă decât să adauge o primă de risc pentru incertitudine.

Întrebări de pus înainte de a plasa comanda

Citatul este esențial, dar nu este întreaga imagine. Costul real de livrare al unei matrițe include modurile de defecțiune a acesteia și sarcina de întreținere. Ori de câte ori evaluați un furnizor de matrițe de turnare sub presiune, întrebați următoarele.

• Care este durata de viață garantată a sculei în împușcături, pentru ce aliaj și cum arată programul de întreținere?
• Ce calitate de oțel va fi folosită pentru cavitate, inserții și glisiere și cine efectuează tratamentul termic?
• Câte runde de încercare sunt incluse și care sunt criteriile de acceptare?
• Ce se întâmplă dacă procesul expune o problemă de proiectare? Cine suportă costul modificării?
• Care este timpul de livrare pentru inserțiile de rezervă și desenele sunt stocate într-un format care permite unui alt magazin să le citeze?
• Furnizorul poate rula simularea procesului înainte de tăierea oțelului, iar recomandările vă vor fi împărtășite?

Răspunsurile arată dacă furnizorul cotează o matriță sau o soluție de producție. Un producător serios de matrițe va discuta despre ciclurile de împușcare, eficiența răcirii și costul total pe piesă, mai degrabă decât doar prețul sculei. De asemenea, ajută să întrebați despre istoricul furnizorului cu proiecte similare. O matriță pentru o componentă de aluminiu critică pentru siguranță este suma a mii de decizii mici, iar experiența cu aceeași clasă de piese reduce în mod măsurabil riscul unei revizuiri întârziate și costisitoare.

Pentru referință, contează și înțelegerea unde se află furnizorul dvs. în industrie. O companie cu propria sa istorie de inginerie, un atelier de mașini modern și un istoric documentat în matrițe de turnare sub presiune de înaltă presiune se află într-o poziție mai puternică pentru a gestiona aceste riscuri. Antecedentele companiei noastre sunt descrise în detaliu pe pagina despre, inclusiv progresul de la un studio de proiectare a matrițelor la fabricarea de matrițe la scară largă pentru aliaje de aluminiu, magneziu și zinc.

Costul tipic al unei matrițe de turnare sub presiune se întinde de la câteva mii de dolari pentru unelte simple din zinc la câteva sute de mii de dolari pentru structurile mari din aluminiu pentru automobile. Răspândirea este normală și așteptată. Poziția propriului proiect în acest interval este controlată de complexitatea piesei, de aliajul ales, de numărul de cavități și de volumul de producție. Fiecare furnizor calculează costul matriței din aceleași blocuri funcționale: inginerie, oțel, prelucrare, componente, asamblare și eșantionare. Cea mai ieftină cotație nu este aceeași cu cel mai mic cost total, iar valoarea reală a matriței este capturată în fotografii, toleranțe, timp de ciclu și intervale de întreținere.

Pentru a obține o ofertă precisă și competitivă, finalizați proiectarea piesei, definiți cerințele de material și de suprafață, precizați volumul anual și abordați furnizorii cu informații complete. Timpul investit în lucrările de proiectare pentru fabricație și în potrivirea capacității de scule la nevoia reală de producție, va reduce prețul matriței mai mult decât orice tactică de negociere. Când matrița este bine proiectată pentru aliajul de turnare și volumul piesei, aceasta devine un activ durabil de producție, mai degrabă decât un element rând de minimizat.